紅瓦厝杯MTB友誼賽

在跟阿和試騎完賽道後，覺得那才是登山車表現的最高極致，今年的紅瓦厝杯MTB友誼賽，我打算陪阿和去報名參加，也完老魯不能去比賽的遺憾。 上星期六跟阿和騎完A~E區後，有一些感想可以向各位報告一下。 Offroad 並不可怕，技巧學一下，重要的是膽子要大，因為下坡時，你坐在座墊上往下看時，那種角度是會嚇死人的，所以只好把屁股往後移，將屁股懸空在後車輪之上，用肚子去頂座墊，將重心往後坐，兩手輕握車手把，後煞含住煞車並不咬死，前煞用點煞方式控制車速，在下到一個坡度的相對低點時，前煞要完全放掉，專心用後煞含住碟盤但不咬死並控制方向，這樣就可以比較〝相對〞安全的完成下坡。

Offroad還有一個重點，就是車架不能太大，太大的時候，操控性會差一些，我騎17吋車架，對我而言，如果可以的話，16吋可能是比較好的選擇；所以我看紅瓦厝車隊在騎的時候，他們的車架都不大，感覺上有經驗的人大都騎16~17吋車架，而且為了加強在林道之中的耐撞度，甚至改用鈦合金車架來當成是自己的座駒，龔杯杯就是一例。

所以呢，這次我想之前我騎的鈦合金車架是否要重新從展示架上拿下來比賽。

上星期六與阿和完成全程紅瓦厝的探路，回來後全身肌肉酸痛，兩大腿有一些瘀青，背部和兩手拿東西無力，表示騎一趟Offroad全身的肌肉都有用到，阿和不知他的感覺如何？

這一次因準備來摔車的，所以易壞的電子設備沒帶，所以就沒相片了。